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2015注冊(cè)安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》臨考沖刺卷(2)

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第 1 頁(yè):?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
第 7 頁(yè):多項(xiàng)選擇題

  51聯(lián)軸節(jié)是用來(lái)把兩軸連接在一起的常用機(jī)械傳動(dòng)部件,下列關(guān)于聯(lián)軸節(jié)的安全要求中,錯(cuò)誤的是(  )。

  A.聯(lián)軸節(jié)應(yīng)安裝“Q”型防護(hù)罩

  B.安全型聯(lián)軸節(jié)上不應(yīng)有突出的螺釘

  C.聯(lián)軸節(jié)應(yīng)能保證只有機(jī)器停車并將其拆開后兩軸才能分離

  D.任何情況下,聯(lián)軸節(jié)都不允許出現(xiàn)徑向位移

  參考答案:D

  參考解析:

  一切突出于軸面而不平滑的物件(鍵、固定螺釘?shù)?均增加了軸的危險(xiǎn)性。聯(lián)軸節(jié)上突出的螺釘、銷、鍵等均可能給人們帶來(lái)傷害。因此對(duì)聯(lián)軸節(jié)的安全要求是沒(méi)有突出的部分,即采用安全聯(lián)軸節(jié)。但這樣還沒(méi)有徹底排除隱患,根本的辦法就是加防護(hù)罩,最常見(jiàn)的是Q型防護(hù)罩。軸上的鍵及固定螺釘必須加以防護(hù),為了保證安全,螺釘一般應(yīng)采用沉頭螺釘,使之不突出軸面,而增設(shè)防護(hù)裝置則更加安全。聯(lián)軸節(jié)是用來(lái)把兩軸連接在一起,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸不能分離,只有機(jī)器停車并將連接拆開后,兩軸才能分離。撓性聯(lián)軸節(jié)中的無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸節(jié),不僅能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩,而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能。

  52齒輪、齒條、皮帶、聯(lián)軸節(jié)、蝸輪、蝸桿等都是常用的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。各種機(jī)械傳動(dòng)機(jī)械的特點(diǎn)不同。其中,皮帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是(  )。

  A.過(guò)載保護(hù)能力強(qiáng)

  B.傳動(dòng)精度高

  C.維護(hù)不方便

  D.靜電危險(xiǎn)性小

  參考答案:A

  參考解析:

  皮帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比精確度較齒輪嚙合的傳動(dòng)比差,但是當(dāng)過(guò)載時(shí),皮帶打滑,起到了過(guò)載保護(hù)作用。皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便,因此廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)中。但是,由于皮帶摩擦后易產(chǎn)生靜電放電現(xiàn)象,故不適用于容易發(fā)生燃燒或爆炸的場(chǎng)所。

  53泡沫滅火系統(tǒng)按發(fā)泡倍數(shù)分為低倍數(shù)、中倍數(shù)和高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。高倍數(shù)泡沫滅火劑的發(fā)泡倍數(shù)為(  )。

  A.101~1000倍

  B.201~1000倍

  C.301~1000倍

  D.401~1000倍

  參考答案:B

  參考解析:

  高倍數(shù)泡沫滅火劑的發(fā)泡倍數(shù)高(201—1000倍),能在短時(shí)間內(nèi)迅速充滿著火空間,特別適用于大空間火災(zāi),并具有滅火速度快的優(yōu)點(diǎn)。第53題 (0) | (6)(6)(0)

  54《火災(zāi)分類》(GB/T 4968--2008)按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為:A類火災(zāi)、B類火災(zāi)、C類火災(zāi)、D類火災(zāi)、E類火災(zāi)和F類火災(zāi),其中帶電電纜火災(zāi)屬于(  )火災(zāi)。

  A.A類

  B.B類

  C.C類

  D.E類

  參考答案:D

  參考解析:

  《火災(zāi)分類》(GB/T 4968--2008)按物質(zhì)的燃燒特性將火災(zāi)分為A類火災(zāi)、8類火災(zāi)、C類火災(zāi)、D類火災(zāi)、E類火災(zāi)和F類火災(zāi),其中E類火災(zāi)指帶電火災(zāi),是物體帶電燃燒的火災(zāi),如發(fā)電機(jī)、電纜、家用電器等。

  55鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)、事故救援技術(shù)三大類。鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)主要有鐵路列車檢測(cè)、鐵路列車超速防護(hù)和(  )等。

  A.無(wú)線列調(diào)

  B.機(jī)車信號(hào)

  C.自動(dòng)停車裝置

  D.鐵路車輛探測(cè)

  參考答案:D

  參考解析:

  鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)有鐵路列車檢測(cè)、鐵路列車超速防護(hù)、鐵路車輛探測(cè)系統(tǒng)等。

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