| 第 1 頁：?jiǎn)芜x題 |
| 第 7 頁：多選題 |
| 第 9 頁：礦山安全技術(shù) |
| 第 10 頁：建筑工程施工安全技術(shù) |
| 第 11 頁：危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù) |
| 第 12 頁：綜合安全技術(shù) |
11鍋爐壓力容器無損檢測(cè)中，可以獲得缺陷直觀圖像，定性準(zhǔn)確，對(duì)長(zhǎng)度、寬度尺寸的定量也較準(zhǔn)確的方法是( )。
A.射線檢測(cè)
B.超聲波檢測(cè)
C.磁粉檢測(cè)
D.滲透檢測(cè)
參考答案：A
12下列關(guān)于機(jī)車車輛沖突事故的隱患分析，不正確的是( )。
A.機(jī)車車輛沖突事故的隱患主要是車務(wù)、機(jī)務(wù)兩方面
B.作業(yè)人員向占用線接入列車
C.違章調(diào)車作業(yè)
D.線路及道岔限度超標(biāo)
參考答案： D
13下列無損檢測(cè)的方法中，( )的特點(diǎn)是可以檢出表面和近表面缺陷，不能用于檢測(cè)內(nèi)部缺陷，檢測(cè)靈敏度很高，可以發(fā)現(xiàn)極細(xì)小的裂紋以及其他缺陷。
A.射線檢測(cè)
B.超聲波檢測(cè)
C.磁粉檢測(cè)
D.滲透檢測(cè)
參考答案： C
14在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷中，( )是設(shè)備異�；蚬收闲畔⒌闹匾d體。
A.設(shè)備的信號(hào)檢測(cè)
B.設(shè)備的狀態(tài)矢量
C.設(shè)備的變化信息
D.設(shè)備的基本模型
參考答案： B
15主要發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間，機(jī)動(dòng)車與行人之間，非機(jī)動(dòng)車之問，非機(jī)動(dòng)車與行人之間，以及車輛與其他物之間的公路運(yùn)輸事故是( )。
A.碰撞
B.翻車
C.碾壓
D.刮擦
參考答案：A
16應(yīng)用保護(hù)接零系統(tǒng)中，( )的主要作用是減輕各種過電壓的危險(xiǎn)。
A.重復(fù)接地
B.PE線和PEN線應(yīng)有防機(jī)械損傷措施
C.工作接地
D.保護(hù)導(dǎo)體截面面積合格
參考答案： C
17煙花爆竹、煙火藥安全生產(chǎn)中，壓藥與造粒工房要做到定機(jī)定員，藥物升溫不得超過( )℃，機(jī)械造粒時(shí)應(yīng)有防爆墻隔離和聯(lián)鎖裝置等。
A.15
B.20
C.25
D.35
參考答案： B
18爆炸最主要的特征是( )。
A.爆炸過程高速進(jìn)行
B.爆炸點(diǎn)及其周圍壓力急劇升高
C.爆炸點(diǎn)附近壓力急劇升高，多數(shù)爆炸伴有溫度升高
D.周圍介質(zhì)發(fā)生震動(dòng)或鄰近的物質(zhì)遭到破壞
參考答案： B
19在機(jī)械化、半機(jī)械化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，系統(tǒng)的安全性與( )無關(guān)。
A.人機(jī)功能分配的合理性
B.機(jī)器的本質(zhì)安全性
C.人處于低負(fù)荷時(shí)應(yīng)急反應(yīng)變差
D.人為失誤狀況
參考答案： C
20在新建道路上進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓。碾壓時(shí)，距路基邊緣不應(yīng)少于( )m。
A.0.5
B.1
C.2
D.3
參考答案：A
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