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2014年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬第一套

2014年安全工程師正在備考,考試吧整理“2014年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》全真模擬題”供大家備考使用!
第 1 頁:單項選擇題
第 7 頁:多項選擇題
第 8 頁:礦山安全技術(shù)(選作部分題)
第 9 頁:建筑工程施工安全技術(shù)(選作部分)
第 10 頁:危險化學(xué)品安全技術(shù)(選作部分)
第 11 頁:綜合安全技術(shù)(選作部分)
第 12 頁:參考答案

  31、 粉塵的(  )是直接決定粉塵對人體危害性質(zhì)和嚴重程度的重要因素。

  A.化學(xué)成分、密度和分散度

  B.化學(xué)成分、濃度和接觸時間

  C.化學(xué)成分、溶解度和密度

  D.化學(xué)成分、硬度和荷電性

  32、 物質(zhì)分子間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的首要條件是(  )。

  A.高溫環(huán)境

  B.足夠的分子能量

  C.相互碰撞

  D.分子濃度高

  33、 鐵路車站的調(diào)車工作由(  )統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。

  A.鐵道部調(diào)度員

  B.列車長

  C.車站值班員

  D.調(diào)車長

  34、 VTS通過發(fā)布消息的方式提供服務(wù),其發(fā)布的消息中不包括(  )。

  A.信息——應(yīng)船舶要求而播發(fā)

  B.建議——VTS通過咨詢服務(wù)發(fā)出的消息

  C.標(biāo)志——VTS中心認為必要地點采用的標(biāo)記

  D.指示——為交通控制目的而以命令方式發(fā)布的消息

  35、 在機場活動區(qū)內(nèi)發(fā)生航空器、車輛、設(shè)備、設(shè)施損壞,造成直接經(jīng)濟損失人民幣30萬元(含)以上或?qū)е氯藛T重傷、死亡事件屬于(  )。

  A.航空器飛行事故

  B.特別重大飛行事故

  C.航空地面事故

  D.特別重大航空地面事故

  36、 已知某種天然氣中甲烷60%,乙烷20%,丙烷15%,丁烷5%,各組分相應(yīng)的爆炸下限分別為5%、3.22%、2.37%和1.86%,則天然氣的爆炸下限為(  )。

  A.2.37%

  B.2.75%

  C.3.22%

  D.3.67%

  37、 人與機器的特性比較中,下列不屬于機器優(yōu)于人的能力的方面是(  )。

  A.操作速度

  B.重復(fù)性

  C.靈活性

  D.精確性

  38、 為防止鍋爐降溫過快,在正常停爐的(  )h內(nèi),應(yīng)緊閉爐門和煙道擋板。

  A.6~8

  B.5~7

  C.4~6

  D.2~5

  39、 在新建道路上進行碾壓時,應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓。碾壓時,距路基邊緣不應(yīng)少于(  )m。

  A.0.5

  B.1

  C.2

  D.3

  40、 道路安全設(shè)施中,設(shè)置(  )的目的是給道路通行人員提供確切的信息,保證交通安全暢通。

  A.交通標(biāo)志

  B.路面標(biāo)線

  C.視線誘導(dǎo)標(biāo)

  D.防眩設(shè)施

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