單項(xiàng)選擇題
1.在電氣化鐵路上，鐵路道口兩側(cè)應(yīng)設(shè)限界架，其高度不得超過(guò)( D )m。P212
A. 6.0B.5.5C.5.0D.4.5
2. 電氣化鐵路接觸網(wǎng)接觸線最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過(guò)( A )mm。P212
A. 6500B. 6300C.6100D. 5800
3. 車(chē)輛的( B )，指車(chē)輛本身防止或減少交通事故的能力。P217
A. 被動(dòng)安全性B. 主動(dòng)安全性C. 動(dòng)力性D. 操縱穩(wěn)定性
4.以下車(chē)輛屬于超限運(yùn)輸車(chē)輛的是(D )。P218
A.車(chē)貨總高度從地面算起3.5mB.車(chē)貨總長(zhǎng)16 m
C.單車(chē)車(chē)貨總質(zhì)量36000kgD.車(chē)貨總寬度2. 6m
5.交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)以( C )、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 074—1994)為依據(jù)，設(shè)置完善的交通安全設(shè)施系統(tǒng)。P221
A. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
B. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB5768-1999)
C. 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 5768—1999)
D. 《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)
6.我國(guó)道路交通安全涉及多個(gè)管理部門(mén)，其中，交通部門(mén)擔(dān)負(fù)的職責(zé)是( B )。P221
A. 道路安全立法、維護(hù)交通秩序、處理交通事故及安全宣傳教育等
B. 擔(dān)負(fù)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、路政及制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等
C. 宏觀安全監(jiān)管工作
D. 參與城區(qū)道路發(fā)展規(guī)劃、科研設(shè)計(jì)、建設(shè)養(yǎng)護(hù)、城市公共交通及定制相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等工作
7. 駕駛警報(bào)系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)視( A )和( )的辦法檢查駕駛員狀態(tài)，并通過(guò)“刺激”方法給予駕駛員警告，以便及時(shí)糾正駕駛員狀態(tài)，減少事故發(fā)生。P222
A. 車(chē)輛轉(zhuǎn)向盤(pán);車(chē)輛位置B.車(chē)輛速度;車(chē)輛方向
C. 駕駛員動(dòng)作;路況情況D. 車(chē)輛速度;車(chē)輛位置
8. 船舶觸碰岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故是( C )。P225
A. 碰撞事故B. 擱淺事故C. 觸損事故D. 浪損事故
9. 控制船舶運(yùn)動(dòng)的設(shè)備是( B )。P231
A. 推進(jìn)器(車(chē))B. 推進(jìn)器(車(chē))與舵C. 方向舵D.發(fā)動(dòng)機(jī)
10. 按國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，凡單件質(zhì)量超過(guò)( D )t，或長(zhǎng)度超過(guò)( )m，或高度、寬度超過(guò)3m的超高或超寬貨物，如車(chē)輛、大型成套設(shè)備、集裝箱、快艇等均屬重大件貨物。P233
A. 30 12B. 40 11C. 30 11D. 40 12
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