2011年安全工程師《防火防爆生產(chǎn)技術(shù)》自測題(20)

　　1、火炸藥爆炸影響因素有( 　)。

　　A.炸藥的性質(zhì)

　　B.裝藥的臨界尺寸

　　C.炸藥層的厚度和密度

　　D.雜質(zhì)及含量

　　E.燃燒爆炸敏感度

　　2、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)防止電火花和雷擊引起燃燒、爆炸事故應(yīng)采取的措施有( 　)。

　　A.經(jīng)常存在大量煙火藥及其粉塵的車間除適用的本質(zhì)安全型儀表外，還應(yīng)裝設(shè)其他電氣設(shè)備和線路;照明燈應(yīng)采用壁龕燈或裝在室外的投光燈;其他危險場所的電氣設(shè)備和線路的選型、安裝也必須符合設(shè)計規(guī)范的安全要求

　　B.室外電氣線路與煙花爆竹工廠建筑物的間距應(yīng)符合安全要求

　　C.煙花爆竹工廠的建筑物必須按防雷設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，采取防直接雷擊、防雷電感應(yīng)和防雷電波侵入的措施;雷雨時，所有危險車間立即停止工作，人員撤出車間

　　D.有藥車間內(nèi)禁止架設(shè)臨時電氣線路，禁止使用臨時性的電氣設(shè)施

　　E.車間內(nèi)各種電氣設(shè)備的外殼必須每天清理干凈

　　3、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)為防止靜電危害，應(yīng)注意的問題有( 　)。

　　A.凡是接觸煙火藥的機械傳動部分嚴(yán)禁采用非金屬搭扣膠帶;使用齒輪減速箱的設(shè)備，必須經(jīng)常添加潤滑油

　　B.有煙火藥的生產(chǎn)車間內(nèi)可能積聚靜電的金屬設(shè)備、管道及其他導(dǎo)電物體均應(yīng)可靠接地;有可能積聚靜電的非金屬設(shè)備、管道應(yīng)用間接接地

　　C.與煙火藥直接接觸的生產(chǎn)工具，如勺、盆、篩等應(yīng)是銅、鋁或木制品;禁止使用塑料制品

　　D.筑藥工作臺應(yīng)墊以接地的導(dǎo)電橡膠板;機械筑藥時沖擊部位也必須墊上接地的導(dǎo)線橡膠板

　　E.有煙火藥車間的出入口不能設(shè)立金屬扶手，以防產(chǎn)生火花，引起火災(zāi)、爆炸等危險事故

　　4、自動報警滅火系統(tǒng)的型式有( 　)。

　　A.全自動報警滅火系統(tǒng)

　　B.半自動報警滅火系統(tǒng)

　　C.手動報警滅火系統(tǒng)

　　D.人工報警滅火系統(tǒng)

　　E.電腦控制報警滅火系統(tǒng)

　　5、我國現(xiàn)在采用的自動報警器大致有( 　)。

　　A.感光報警器

　　B.感溫報警器

　　C.紅外線光電報警器

　　D.離子感煙報警器

　　E.可燃?xì)怏w報警器

　　6、下列關(guān)于自動報警器的敘述正確的是( 　)。

　　A.紅外線光電報警器適用于輸油管道、燃料倉庫、石油化工裝置

　　B.離子感煙報警器的優(yōu)點在于能在火災(zāi)初期(陰燃時期)即可發(fā)現(xiàn)

　　C.火災(zāi)自動報警器安裝在重要車間、倉庫里等重要部位時，應(yīng)采用感溫報警器

　　D.可燃?xì)怏w報警器主要用來檢測可燃?xì)怏w的溫度，當(dāng)氣體溫度超過報警點時便能發(fā)出報警

　　E.利用紅外線元件接收了火焰的閃動輻射后隨之產(chǎn)生相應(yīng)的電信號來報警

　　7、民用爆破器材庫按規(guī)模和使用性質(zhì)分為( 　)。

　　A.覆土庫

　　B.硐室式庫

　　C.總庫

　　D.分庫

　　E.發(fā)放站

　　8、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)在防止化學(xué)能引起燃燒爆炸的措施有( 　)。

　　A.有些民用爆破器材、煙花爆竹原料(煙火藥)與空氣中的氧或水接觸會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并放出熱量。這種化學(xué)能也是引起煙火藥自燃、爆炸的原因，應(yīng)嚴(yán)加防范。

　　B.民用爆破器材、煙花爆竹、煙火藥在保管中應(yīng)注意防水防潮。配制好的煙花藥應(yīng)即時加工成亮珠，并攤開放置，使之盡快干燥。干燥后的藥物含水量不高于2%時才能入庫收藏

　　C.煙花爆竹生產(chǎn)中采用濕法制亮珠時，粘合劑的pH值應(yīng)控制在5～8，防止金屬粉與其發(fā)生劇烈反應(yīng)

　　D.從車間里清理出來的藥塵、紙屑和廢品應(yīng)當(dāng)天就分成小批量，由專人負(fù)責(zé)按規(guī)定方法在指定地點銷毀掉。絕對不允許將易燃、易爆的廢品埋在地下或倒入水中

　　E.進入危險區(qū)域的機動車的排氣管口應(yīng)加火星熄滅器

　　9、民用爆破器材、煙花爆竹企業(yè)在預(yù)防物體碰撞、摩擦或打擊發(fā)生火星的措施有( 　)。

　　A.工房建設(shè)上要采用不發(fā)火地面，進人工房的任何人都不準(zhǔn)穿帶釘子的鞋。車間門窗的小五金配件應(yīng)選用不發(fā)火材料制作的

　　B.凡是有煙火藥的車間，生產(chǎn)用具不能采用木質(zhì)、銅質(zhì)或鋁質(zhì)的材料。禁止使用鐵質(zhì)、搪瓷、瓷器、石制的器械、容器和工具

　　C.生產(chǎn)工房應(yīng)有防風(fēng)沙措施，生產(chǎn)所使用的原材料、半成品均應(yīng)妥善保管，防止混入任何雜質(zhì)

　　D.壓藥、筑藥、截切和裝引火藥等工序作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，防止因強烈沖擊，摩擦引起燃燒、爆炸。清掃設(shè)備上和車間內(nèi)的火藥、炸藥積塵時要用濕法清掃

　　E.不應(yīng)采用日曬的方法干燥煙火藥，更要嚴(yán)禁用明火烘烤。應(yīng)采用熱風(fēng)散熱器或暖氣烘房，熱風(fēng)散熱器或暖氣烘房內(nèi)應(yīng)有溫度報警裝置，以確保烘干溫度不超過規(guī)定值

　　10、客運列車的防火防爆安全措施有( 　)。

　　A.客運列車在運行時，除了加強宣傳、檢查外，還應(yīng)加強火源、用火設(shè)備及電器設(shè)備的安全檢查和管理

　　B.可由列車長、運轉(zhuǎn)車長、乘警、檢車組長和餐車主任等共同負(fù)責(zé)客運列車的防火工作。應(yīng)按照乘務(wù)員工作分工，建立崗位防火責(zé)任制

　　C.列車內(nèi)不能使用蚊香、蠟燭、酒精爐、煤油爐等，并禁止躺臥吸煙。餐車不宜煉油和油炸食品

　　D.行李車、郵政車應(yīng)經(jīng)常清理檢查，防止行李、包裹內(nèi)夾入火種。代客車(即貨運蓬車代替客車)內(nèi)照明應(yīng)采用有桅桿并懸掛在固定的位置上。車內(nèi)的鋪墊無特殊要求，但車廂內(nèi)應(yīng)配備一定數(shù)量的滅火器

　　E.應(yīng)制定撲救客運列車火災(zāi)的應(yīng)急方案，并使全體乘務(wù)員熟練掌握

　　11、電纜火災(zāi)的撲救對策包括( 　)。

　　A.切斷電源、偵察火情

　　B.堵截包圍，阻止蔓延

　　C.貫徹速戰(zhàn)速決的原則，近戰(zhàn)滅火

　　D.防煙、防毒、防觸電

　　E.不可采用窒息滅火

　　12、爆炸沖擊波的工藝布置包括( 　)。

　　A.在生產(chǎn)工藝方面應(yīng)盡量采用新技術(shù)、機械化、自動化、連續(xù)化、遙控化，做到人機隔離、遠距離操作

　　B.在生產(chǎn)工藝流程中需區(qū)分開危險生產(chǎn)工序與非危險生產(chǎn)工序，且宜分別設(shè)置廠房

　　C.在廠房內(nèi)工藝布置時，宜將危險生產(chǎn)工序布置在一端，接著危險較低的生產(chǎn)工序，危險生產(chǎn)工序的一端宜位于行人稀少的偏僻地段。危險品暫存問亦布置在地處偏僻的一端

　　D.危險品的生產(chǎn)廠房和庫房在平面上宜布置成形體復(fù)雜的凹形和L形，不宜設(shè)計成簡單的矩形

　　E.危險品生產(chǎn)廠房要充分考慮人員的緊急疏散問題

　　13、電器火災(zāi)時的撲救對策有( 　)。

　　A.采取斷電措施，防止滅火人員觸電

　　B.掌握帶電滅火的安全技術(shù)要求

　　C.切斷電源，偵察火情

　　D.堵截包圍、防止蔓延

　　E.貫徹速戰(zhàn)速決的原則，近戰(zhàn)滅火

　　14、火場逃生的方法有( 　)。

　　A.用毛巾、手帕捂鼻護嘴

　　B.遮蓋護身

　　C.尋找避難處所

　　D.打電話求救

　　E.被迫跳樓逃生

　　15、火災(zāi)通常分為( 　)。

　　A.農(nóng)業(yè)火災(zāi)

　　B.森林火災(zāi)

　　C.建筑火災(zāi)

　　D.工業(yè)火災(zāi)

　　E.城市火災(zāi)

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