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2013年安全工程師《管理知識(shí)》最后沖刺試題(二)

來源:考試吧 2013-08-20 11:16:40 要考試,上考試吧! 安全工程師萬題庫
第 1 頁:單項(xiàng)選擇題
第 8 頁:多項(xiàng)選擇題
第 10 頁:參考答案

  31.權(quán)重分與狀態(tài)分的(  )即為該類物質(zhì)危險(xiǎn)感度的評(píng)價(jià)值,亦即危險(xiǎn)物質(zhì)事故易發(fā)性的評(píng)分值。

  A.總和

  B.商值

  C.總差

  D.乘積

  32.預(yù)警系統(tǒng)的預(yù)警評(píng)價(jià)指標(biāo)體系系統(tǒng)主要完成(  )的確定。

  A.指標(biāo)的選取、預(yù)警準(zhǔn)則和閾值

  B.具體警情

  C.有關(guān)信息

  D.運(yùn)行數(shù)據(jù)

  33.建立預(yù)警評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的目的是(  )。

  A.生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品(工程)

  B.使信息定量化、條理化和可操作化

  C.確定企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo),制訂企業(yè)規(guī)劃和建立健全企業(yè)的質(zhì)量保證體系

  D.對(duì)質(zhì)量管理預(yù)警就是針對(duì)生產(chǎn)過程中存在的質(zhì)量問題,質(zhì)量水平提高過程中的不當(dāng)、錯(cuò)誤、失誤現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警

  34.如果一種危險(xiǎn)物具有多種事故形態(tài),且它們的事故后果相差大,則按后果最嚴(yán)重的事故形態(tài)考慮體現(xiàn)了事故嚴(yán)重度評(píng)價(jià)的(  )原則。

  A.概率求和

  B.全面性

  C.最大危險(xiǎn)

  D.預(yù)見性

  35.I級(jí)預(yù)警用紅色表示(  )。

  A.處于事故的上升階段

  B.安全狀況特別嚴(yán)重

  C.受到事故的嚴(yán)重威脅

  D.生產(chǎn)活動(dòng)處于正常生產(chǎn)狀態(tài)

  36.監(jiān)測活動(dòng)的主要對(duì)象是(  )。

  A.應(yīng)用科學(xué)的監(jiān)測指標(biāo)體系實(shí)現(xiàn)監(jiān)測過程的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)化

  B.對(duì)生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、全過程的監(jiān)測

  C.生產(chǎn)過程中可能導(dǎo)致事故的安全管理薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)

  D.對(duì)大量的監(jiān)測信息進(jìn)行處理(整理、分類、存儲(chǔ)、傳輸),建立信息檔案,進(jìn)行歷史的和技術(shù)的比較

  37.應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)是(  )。

  A.立即組織營救受害人員,組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員

  B.迅速控制事態(tài),并對(duì)事故造成的危害進(jìn)行檢測、監(jiān)測,測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度

  C.查清事故原因,評(píng)估危害程度

  D.及時(shí)控制住造成事故的危險(xiǎn)源

  38.預(yù)警系統(tǒng)信號(hào)中,(  )表示處于事故的上升階段,用黃色表示。

  A.I級(jí)預(yù)警

  B.Ⅱ級(jí)預(yù)警

  C.Ⅲ級(jí)預(yù)警

  D.Ⅳ級(jí)預(yù)警

  39.2006年,國家安全監(jiān)管總局在(  )的基礎(chǔ)上,分別制訂并經(jīng)國務(wù)院審查同意印發(fā)了《礦山事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《危險(xiǎn)化學(xué)品事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《陸上石油天然氣儲(chǔ)運(yùn)事放災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《陸上石油天然氣開采事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》、《海洋石油天然氣作業(yè)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》,并審查同意印發(fā)了《冶金事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》。

  A.《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》

  B.《國家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》

  C.《國家處置鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案》

  D.《國家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案》

  40.應(yīng)急管理工作中一個(gè)極其關(guān)鍵的過程是(  )。

  A.應(yīng)急預(yù)防

  B.恢復(fù)工作

  C.應(yīng)急準(zhǔn)備

  D.應(yīng)急響應(yīng)

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