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2017年安全工程師《案例分析》基礎(chǔ)測(cè)試題三

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  案例一:

  某鋼鐵企業(yè),主要生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品、熱鍍鋅產(chǎn)品等。主要生產(chǎn)過(guò)程是用吊車從熱軋?jiān)蠋?kù)內(nèi)把要軋制的鋼卷依次吊放到軋機(jī)的入口步進(jìn)梁上。在此生產(chǎn)過(guò)程中,同步完成鋼卷寬度和外徑測(cè)量、拆除捆帶;之后,將鋼卷送至開(kāi)卷機(jī),鋼卷在開(kāi)卷機(jī)上開(kāi)卷后,經(jīng)雙切剪切掉帶鋼頭部不合格的部分,再由夾送輥送到閃光焊機(jī)處,與已準(zhǔn)備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來(lái)。焊接后的帶鋼,通過(guò)入口進(jìn)入酸洗槽前的拉伸矯直機(jī),經(jīng)拉伸矯直機(jī)破鱗并改善帶鋼板形后,進(jìn)入酸洗槽除去帶鋼表面的氧化鐵皮,酸洗后的帶鋼經(jīng)過(guò)漂洗槽漂洗后送入熱風(fēng)干燥器烘干。經(jīng)過(guò)酸洗、漂洗、烘干后的帶鋼通過(guò)出口送到切邊剪。在切邊剪處,根據(jù)上下工序的生產(chǎn)要求,帶鋼可以切邊或不切邊。經(jīng)過(guò)切邊剪后的帶鋼通過(guò)冷連軋機(jī)軋前活套進(jìn)入冷連軋機(jī)。

  用于生產(chǎn)冷軋產(chǎn)品的鋼卷,按照預(yù)定的熱處理制度在罩式退火爐中退火,以消除加工硬化,改善帶鋼的機(jī)械性能。退火后的鋼卷完全冷卻后(≤40℃),用汽車運(yùn)送到成品庫(kù),包裝入庫(kù)。

  用于生產(chǎn)熱鍍鋅產(chǎn)品的鋼卷,由吊車吊運(yùn)到連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組的鋼卷鞍座上。鋼卷在鞍座上人工拆除捆帶,由開(kāi)卷機(jī)開(kāi)卷,與已準(zhǔn)備好的前一卷帶鋼的尾部焊接起來(lái)。焊接后能帶鋼,經(jīng)堿洗、堿刷洗、漂洗并烘干處理后進(jìn)入退火爐段。在退火爐段,帶鋼經(jīng)預(yù)熱、加熱、均熱、冷卻和均衡等工藝處理后進(jìn)入鋅鍋鍍鋅。鍍鋅后的帶鋼,經(jīng)過(guò)光整、拉矯等處理后進(jìn)行分卷,卷好的鋼卷由卸卷小車卸卷,在鞍座上完成稱重、打捆,由鋼卷車送到熟鍍鋅成品庫(kù),經(jīng)人工包裝后入庫(kù)存放。

  為滿足生產(chǎn)需要,在冷軋車間布置了用于生產(chǎn)的動(dòng)力設(shè)施及各種設(shè)備,包括煤氣管道、壓縮空氣管道、電力線路、橋式起重機(jī)8臺(tái)和各種輔助設(shè)施等。

  1.請(qǐng)根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》(GB/T13861―92)分析上述生產(chǎn)過(guò)程中的主要物理性和化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素及部位。

  參考答案:

  物理性危險(xiǎn)和有害因素:

  (1)熱軋?jiān)系跹b:電危害、噪聲等。

  (2)開(kāi)卷及焊接:剪切造成的運(yùn)動(dòng)物危害、噪聲、粉塵、高溫物質(zhì)等。

  (3)酸洗、烘干:剪切造成的運(yùn)動(dòng)物危害。

  (4)冷軋:噪聲、電危害。

  (5)鋼卷退火、入庫(kù):高溫物質(zhì)。

  (6)熱鍍鋅:電危害、噪聲、人工拆捆造成的運(yùn)動(dòng)物危害、粉塵、非電離輻射、高溫物質(zhì)等。

  (7)動(dòng)力設(shè)施:電危害等。

  化學(xué)性危險(xiǎn)和有害因素:

  (1)開(kāi)卷及焊接:一氧化碳中毒等。

  (2)酸洗、烘干:酸霧、酸腐蝕。

  (3)熱鍍鋅:一氧化碳中毒、堿腐蝕。

  (4)動(dòng)力設(shè)施:煤氣中毒、爆炸。

  2.為防止該企業(yè)職工發(fā)生職業(yè)性耳聾,應(yīng)采取哪些預(yù)防和控制措施?

  參考答案:

  (1)通過(guò)工藝改造降低軋機(jī)噪聲。

  (2)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù),保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

  (3)加強(qiáng)噪聲隔離措施。

  (4)定期檢測(cè)噪聲強(qiáng)度。

  (5)加強(qiáng)個(gè)體防護(hù)。

  (6)合理安排工作時(shí)間,實(shí)行輪、換崗制度。

  (7)監(jiān)控職工健康狀況,定期進(jìn)行職業(yè)健康體檢。

  【相關(guān)知識(shí)】:

  1、參照《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB/6441--1986),(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)綜合考慮起因物、引起事故的先發(fā)的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等,將危險(xiǎn)因素分為20類。

  (1)物體打擊;(2)車輛傷害;(3)機(jī)械傷害;(4)起重傷害;(5)觸電;(6)淹溺;(7)灼燙;(8)火災(zāi);(9)高處墜落;(10)坍塌; (11)冒頂、片幫;(12)透水;(13)放炮;(14)火藥爆炸;(15)瓦斯爆炸;(16)鍋爐爆炸;(17)容器爆炸;(18)其他爆炸; (19)中毒和窒息;(20)其他傷害。

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