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2017年安全工程師《案例分析》日常訓練題一

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  案例一:

  ×年8月6日18時,駕駛員甲駕駛裝滿液氯的槽罐車駛入某高速公路B56段,20時許,槽罐車與駕駛員乙駕駛的貨車相撞,導致槽罐車被撞壞,槽罐破裂,液氯泄露,造成除駕駛員甲之外的兩車其他人員全部死亡。撞車事故發(fā)生后,駕駛員甲不顧槽罐車嚴重損壞,液氯已開始外泄的危險情況,沒有報警,也沒有采取措施,就迅速逃離事故現(xiàn)場,由于延誤了最佳應急救援時機,泄漏的液氯迅速汽化擴散,形成了大范圍污染,造成了該高速公路B56段附近村民30人中毒死亡,285人住院治療,近萬人緊急疏散,7日2時,應急人員趕到事故現(xiàn)場,組織村民緊急疏散和氯氣污染區(qū)傷亡人員的搜救,并對現(xiàn)場進行了緊急處置。

  1.根據《生產過程危險有害因素分類與代碼》的規(guī)定,導致這起事故發(fā)生的有害因素包括

  (  )。

  A.槽罐車破碎的槽罐玻璃

  B.標志燈不亮

  C.有毒物質

  D.油罐儲油量

  E.劇毒物

  參考答案:C

  2.根據《特別重大事故調查程序暫行規(guī)定》,特大事故調查組的任務包括(  )。

  A.邀請軍隊派員參加事故調查工作

  B.參與沿線高速路危險化學品運輸車輛的管理工作

  C.做好突發(fā)事件緊急批復和警報工作

  D.對機動車駕駛員甲的訊問工作

  E.事故救援機制建立,不斷完善事故救援制度

  參考答案:D

  3.導致該事故發(fā)生的直接原因是(  )。

  A.槽罐車和貨車相撞,導致液氯泄漏

  B.槽罐車被撞壞解體的槽罐技術設計存在缺陷

  C.對于貨車駕駛員教育培訓不夠

  D.村民缺乏對液氯危害的認識

  E.搶險小組對事故的處理措施不當

  參考答案:A

  4.根據《生產安全事故報告和調查處理條例》(國務院令第493號)的規(guī)定,該事故屬于(  )事故。

  A.特別重大

  B.重大死亡

  C.重傷

  D.一般死亡

  E.從業(yè)傷亡

  參考答案:A

  5.根據相關法律法規(guī)和對本案例的描述,應追究(  )刑事責任。

  A.槽罐車駕駛員甲

  B.貨車駕駛員乙

  C.附近村民

  D.村里主要負責人

  E.應急救援組

  參考答案:A

  6.事故調查取證是事故調查工作非常重要的環(huán)節(jié),該事故調查取證包括(  )。

  A.收集與事故有關的事實材料

  B.事故應急救援處理

  C.慰問搶險救援成員

  D.尋找駕駛員甲

  E.通過媒體報告事故的調查進度

  參考答案:A,B,D

  7.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),可以定為該事故直接經濟損失的項目包括(  )。

  A.中毒死亡人員的喪葬費用和歇工費用

  B.受傷住院治療的補助費用和救濟費用

  C.受傷住院治療的醫(yī)療費用

  D.事故賠償、事故罰款和賠償費用

  E.槽罐車停運期間有效經濟支出

  參考答案:A,B,C,D

  8.根據《危險化學品安全管理條例》規(guī)定,運輸單位需要具備(  )。

  A.運輸資質認定

  B.駕駛員技能培訓及安全教育制度

  C.必要的應急處理器材和防護用品

  D.一般清洗和洗漱用具

  E.化學運輸許可證糾錯

  參考答案:A,B,C

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