第 1 頁:試題 |
第 6 頁:答案 |
第四題
1.《關于報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為:
(1)嚴重違章。嚴重違反安全航行和防火規(guī)定,船舶超載、超速,違章追越,違章?lián)尯,違章?lián)尣郏`章明火作業(yè),違章裝載、運輸危險貨物,違反交通管制規(guī)定等。
(2)操作人員過失。在航行、錨泊或靠離泊時,由于操作人員失誤,疏忽嘹望,擅離職守,助航設備、通信設備和信號使用不當?shù)取?/P>
(3)機電設備故障。船舶主機、輔機、舵機、機件、電器或通信設備、應急設備失靈等故障。
2.水運交通危險有害因素和隱患主要有:
(1)外界條件。
(2)技術故障。
(3)不良的航行條件。
(4)導航的失誤。
3.我國《水上交通事故統(tǒng)計辦法》對水運交通事故進行了界定,水路運輸事故的類型主要包括碰撞事故、擱淺事故、觸礁事故、觸損事故、浪損事故、火災爆炸事故、風災事故、自沉事故和其他事故。
第五題
1.該廠可能發(fā)生爆炸的設備或場所有:
(1)噴漆車間、調(diào)漆室;瘜W性爆炸。
(2)鍋爐房。鍋爐爆炸(物理性爆炸)。
(3)廠內(nèi)油庫。化學性爆炸。
2.根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》,該廠特種設備使用應遵守的安全規(guī)定是:
(1)特種設備使用單位應當使用符合安全技術規(guī)范要求的特種設備,保證特種設備的安全使用。
(2)特種設備在投入使用前或者投入使用后30d內(nèi),特種設備使用單位應當向直轄市或者設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。
(3)特種設備使用單位應當建立特種設備安全技術檔案。
(4)特種設備使用單位應當對在用特種設備進行經(jīng)常性日常維護保養(yǎng),定期自行檢查,并作 出記錄。
(5)特種設備使用單位應在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構提 出定期檢驗要求。檢驗檢測機構接到定期檢驗要求后,應當按照安全技術規(guī)范的要求及時進行檢驗。未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備,不得繼續(xù)使用。
(6)特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況,使用單位應當對其進行全面檢查,消除事故故障 后,方可重新投入使用。
(7)特種設備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術規(guī)范規(guī)定使用年限, 特種設備使用單位應當及時予以報廢,并應當向原登記的特種設備安全監(jiān)督管理部門辦理 注銷。
(8)特種設備使用單位應當制訂特種設備的事故應急措施和救援預案。
(9)特種設備作業(yè)人員應當按照國家有關規(guī)定經(jīng)特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。
(10)特種設備使用單位應當對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育和培訓,保證特種 設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。特種設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格執(zhí)行 特種設備的操作規(guī)程和有關的規(guī)章制度。
(11)設置安全管理機構或者配備專職、兼職的安全管理人員。
(12)特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現(xiàn)場 安全管理人員和單位有關負責人報告。
3.這起事故是一起重傷事故,根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院令第493號),重傷事故由生產(chǎn)經(jīng)營單位組織成立事故調(diào)查組,事故調(diào)查組由本單位安全、生產(chǎn)、技術等有關人員以及本單位工會代表參加,如果重傷事故發(fā)生的縣級人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認為有必要時,可以派員參加事故調(diào)查組或直接組織成立事故調(diào)查組。
4.此次事故的事故調(diào)查報告如下:
某廠機械加工車間吊裝作業(yè)重傷事故調(diào)查報告
一、事故經(jīng)過 ,
2010年12月3日,某廠機械加工車間發(fā)生一起吊裝作業(yè)重傷事故。
某廠機械加工車間有加工機械7臺(套),額定起重量2.5t的升降機1臺,額定起重量1.5t、 提升高度2m的起重機1臺,叉車2臺,該廠還有噴漆車間、鍋爐房以及廠內(nèi)油庫等。2010年12月3日7時30分(8時正式上班),機械加工車間起重工小李做好了起吊準備,在其他人未到場的情況下開始了吊裝作業(yè)。7時45分,小陳進人機械加工車間,未走人行道進入吊裝作業(yè)區(qū),被起吊的鋼件撞成重傷,小李慌忙停止吊裝。
二、事故原因
1.起重工小李在其他人未到場的情況下開始吊裝作業(yè),屬于違章操作。吊裝作業(yè)應該有起重工(起重機車司機)、司索工、指吊工協(xié)同完成,小李1人進行吊裝作業(yè),又是在非工作時間,為事故埋下隱患。雖然小李提前進行工作是一種積極的表現(xiàn),但是其違章操作仍然構成事故的直接原因。
2.小陳進入機械加工車間,未走人行道進入吊裝作業(yè)區(qū),也屬于違章,但其是在非工作時間,屬于安全警惕性不高。
3.安全管理松懈,安全培訓教育不夠。
三、事故處理意見
這起事故是一起責任事故,起重工小李由于違章操作應受到相應處罰。
四、整改措施
1.嚴格按照起重操作規(guī)程進行操作,杜絕違章操作。
2.加強安全教育、安全培訓。
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