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2016安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn):機(jī)械的特性

來源:考試吧 2016-04-01 15:45:55 要考試,上考試吧! 安全工程師萬題庫
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  二、機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)

  (一)機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷模型

  故障診斷是研究機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)變化的信息,進(jìn)而識別、預(yù)測和監(jiān)視機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)的技術(shù)方法。

  故障診斷的基本模型如圖4—5所示。圖中St(f)是載荷或應(yīng)力向量,M(f)是故障機(jī)理傳遞函數(shù),E(f)是異常模式(模型)向量,x(f)是設(shè)備狀態(tài)向量,H(f)是E(f)和X(f)之間的傳遞函數(shù)。機(jī)器或設(shè)備在正常工作時(shí)[M/(f)=l]其狀態(tài)向量X(f)是由外因St(f)和內(nèi)因H(f)共同決定的,當(dāng)出現(xiàn)異;蚬收蟍即M(f)不為1或St(f)超過正常值。前者稱為結(jié)構(gòu)異常,后者稱為偏離操作規(guī)范]之后,X(f)除與外因St(f)和內(nèi)因 H(f)有關(guān)外,還與載荷超差及故障機(jī)理傳遞函數(shù)M(f)有關(guān)。

  

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  圖4-3 故障診斷的基本模型

  在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷中,設(shè)備的狀態(tài)向量是設(shè)備異;蚬收闲畔⒌闹匾d體,是設(shè)備故障診斷的客觀依據(jù),所以及時(shí)而正確地掌握狀態(tài)向量是進(jìn)行診斷的先決條件,為此就要用傳感器或其他檢測手段進(jìn)行狀態(tài)信號的監(jiān)測。

  (二)故障診斷的基本流程及實(shí)施步驟

  故障診斷的基本工藝流程如圖4—4所示,它包括診斷文檔建立和診斷實(shí)施兩大部分。

  診斷實(shí)施過程是故障診斷的中心工作,它可以細(xì)分為4個(gè)基本步驟:

  (1)信號檢測。按不同診斷目的選擇最能表征設(shè)備狀態(tài)的信號,對該類信號進(jìn)行全面地檢測,并將其匯集在一起,形成一個(gè)設(shè)備工作狀態(tài)信號子集,該子集稱為初始模式向量。

  (2)特征提取(或稱信號處理)。將初始模式向量進(jìn)行維數(shù)變換、形式變換,去掉冗余信息,提取故障特征,形成待檢模式。

  

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  圖4-4 故障診斷的基本方法

  (3)狀態(tài)識別。將待檢模式與樣板模式(故障檔案)對比,進(jìn)行狀態(tài)分類。

  (4)診斷決策。根據(jù)判別結(jié)果采取相應(yīng)的對策。對策主要是指對設(shè)備及其工作進(jìn)行必要的預(yù)測和干預(yù)。

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