2010年安全生產(chǎn)管理：安全檢查工作要重在實(shí)效

　　不久前，單位里有司機(jī)在車上安裝了“電子狗”裝置，汽車在行駛過程中，前方若有測(cè)速儀器(俗稱電子眼)，“電子狗”便會(huì)發(fā)出警報(bào)提示駕駛員注意。

　　“電子狗”是商家迎合一些喜歡開快車的司機(jī)師傅為逃避“電子眼”的檢查，制造出來的一個(gè)害物，說它是害物，是因它不是安全措施的裝置，即使安裝了這樣的一個(gè)裝置，也不能給司機(jī)師傅帶來了安全，反而會(huì)造成安全意識(shí)上的麻痹思想。因?yàn)樗�頂多只起到一個(gè)提示的作用，提醒司機(jī)前方有測(cè)速點(diǎn)，它并不能告訴駕駛員在這個(gè)區(qū)間的允許速度是多少，正是由于它是一個(gè)裝置，總會(huì)有“失靈”的一刻，一味地依賴它，若關(guān)健時(shí)刻這“電子狗”不工作了，倒眉的還是司機(jī)。

　　只要我們每個(gè)從事駕駛汽車的同志，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，嚴(yán)格在道路行駛過程中按道路警示標(biāo)志要求去操作，難道還怕超速不成?所以，我建議司機(jī)師傅們還是不要把“電子狗”裝上車，應(yīng)把它裝上自已的腦海里。

　　由此而聯(lián)想到安全生產(chǎn)工作。我們有的同志和生產(chǎn)部門，一聽說上面要來進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查工作了，就臨時(shí)突擊一下，應(yīng)付檢查工作，其實(shí)這也是在耍“小聰明”，是應(yīng)付了事的安全態(tài)度觀，不從思想深處提高警覺，不實(shí)實(shí)在在地做足安全生產(chǎn)措施，終究是要吃大虧的。

　　現(xiàn)在，許多單位都有專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的部門，平時(shí)都要做許多大量管理工作，還要經(jīng)常地進(jìn)行生產(chǎn)安全的檢查工作，很是辛苦。筆者也曾多次參加過本單位的安全生產(chǎn)大檢查，就一些單位的安全生產(chǎn)檢查方式，也很想在這里羅嗦一下，愿與同志們商榷。

　　安全生產(chǎn)檢查是檢查生產(chǎn)單位落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)操作規(guī)程的重要措施之一，最終目的是杜絕事故的發(fā)生。一般包括生產(chǎn)工作班前、過程中、和班后自檢，部門之間互檢、上級(jí)對(duì)下級(jí)進(jìn)行的巡檢、抽檢等。以往我們的檢查是事先通知被檢單位，然后巡往各工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。然而，事故的發(fā)生是很隨機(jī)的，往往你來檢查時(shí)一切都正常，你走后它就有可能發(fā)生，這種“走馬觀花”式的檢查，效果并不很理想，特別是工程施工的工作，點(diǎn)多、線長，走那么一圈既浪費(fèi)了交通費(fèi)用資源，人也很疲乏。

　　筆者以為，安全生產(chǎn)檢查工作要重在實(shí)效，重在實(shí)效就要實(shí)事求是，要把學(xué)習(xí)有關(guān)安全的法律法規(guī)、規(guī)章制度與貫徹落實(shí)結(jié)合起來，堅(jiān)持不懈，重點(diǎn)應(yīng)放在生產(chǎn)一線的自檢中進(jìn)行，那么，這就要求我們的同志還要加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，人人都能做到會(huì)檢查，只有會(huì)檢查，才能檢出事故的隱患來，才能避免事故發(fā)生的可能。自檢要結(jié)合“三合一”(質(zhì)量、環(huán)境、安全)體系開展，配合各自單位經(jīng)常性的互檢和單位對(duì)下級(jí)生產(chǎn)一線的重點(diǎn)抽檢，這樣有層次又互有聯(lián)系的檢查百密而無疏漏不是很好嗎?