>>>>> 2018年安全工程師考試《案例分析》易考點(diǎn)匯總
造成電動(dòng)機(jī)溫升過高的原因是多方面的，電源、電動(dòng)機(jī)本身、負(fù)載以及工作環(huán)境和通風(fēng)散熱情況都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過熱。主要原因歸納如下：
1.電源質(zhì)量
(1)電源電壓高于規(guī)定范圍(+10%)，使鐵芯磁通密度過大，鐵耗增加而過熱;也使勵(lì)磁電流加大，導(dǎo)致繞組溫升增高。
(2)電源電壓過低(-5%)，在負(fù)載不變情況下，三相繞組電流增大而過熱。
(3)三相電源缺相，電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行而過熱。
(4)三相電壓不平衡超過規(guī)定(5%)，從而引起三相電源不平衡，電機(jī)額外發(fā)熱。
(5)電源頻率過低，導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)速降低，出力不足，但負(fù)載不變，繞組電流增加，電動(dòng)機(jī)過熱。
2.電動(dòng)機(jī)本身
(1)誤將Δ形接成丫形或丫形接成Δ形，電機(jī)繞組過熱。
(2)繞組相間、匝間短路或接地，導(dǎo)致繞組電流增大，三相電流不平衡。
(3)繞組并聯(lián)支路中某些支路斷線，造成三相電流不平衡，未斷線支路繞組過載發(fā)熱。
(4)定、轉(zhuǎn)子相擦發(fā)熱。
(5)鼠籠轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂，或繞線型轉(zhuǎn)子繞組斷線。電機(jī)出力不足而發(fā)熱。
(6)電機(jī)軸承過熱。
3.負(fù)載
(1) 電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過載。
(2) 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)過于頻繁，起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)。
(3) 被拖動(dòng)機(jī)械故障，使電動(dòng)機(jī)出力增大，或被卡住不轉(zhuǎn)。
4.環(huán)境和通風(fēng)散熱
(1) 環(huán)境溫度高于35℃，進(jìn)風(fēng)過熱。
(2) 機(jī)內(nèi)灰塵過多，不利散熱。
(3) 風(fēng)罩或機(jī)內(nèi)擋風(fēng)板未裝，風(fēng)路不暢。
(4) 風(fēng)扇損壞，未裝或裝反。
(5) 封閉式電機(jī)外殼散熱片缺損過多，防護(hù)式電機(jī)風(fēng)道堵塞。
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