2010年安全工程師考試事故案例分析專項練習(1)

　　[案例14]2000年6月4日凌晨3：07分，廈門富士電氣化學有限公司(以下簡稱FDK)生產車間一樓發(fā)生一起重大火災事故，過火面積578m^2，造成8名女工中毒窒息死亡，直接經濟損失84.4萬元。事故經過：6月3日20：00，FDK公司車間大樓的252名員工進入夜班生產，至6月4日凌晨2：00，一樓車間的SP、SM部的各班組員工根據各自完成的生產任務情況，先后陸續(xù)地轉入了就地崗位休息，生產車間內的照明燈也絕大部分陸續(xù)熄燈，大部分的員工在崗位上與往日一樣進入睡眠休息階段。至凌晨3：07，一樓車間內的SP部員下突然發(fā)現車間東側的捆包區(qū)起火，立即大叫，從而引發(fā)了車間員工紛紛向東西二方向大門逃生(南北向大門被鎖)廠大門口門衛(wèi)值班室保安員易友林接到車間的火情電話，一面急吩咐保安余占文向“119'‘報警，一面向車間跑，察看火情。車間的SP部女員工郭春生當時休息在二線機臺旁看書，一發(fā)覺是火災，就馬上奔向高溫通電檢測室喊叫睡覺的員工，高溫通電檢測室有十多位女員工在休息時分別進人里外間(東西兩側間)休息，躺在地面上睡覺(因蚊蟲多，常點蚊香驅蚊)外側間(西側間)女員工聽到喊聲立即跑出逃生;而躺在里側間(東側間)沉睡的8位女員工被困在火場中。

　　凌晨3：10，“119”火警電話臺接到FDK公司的火情報告，立即派出三個中隊的15輛消防車120多名干警，于3：17趕到火災現場投入了緊急搶救，用了十多分鐘先后救出了7位被困在火場中的女工，但已窒息中毒死亡;最后一位被困女工在尋找了約一個小時搶救出，也窒息中毒死亡。在消防干警的奮力搶救下，大火于4：10得到控制，4：30將大火撲滅。

　　火災發(fā)生后，市委、市政府領導和有關部門負責同志先后趕赴現場，察看火情、組織搶救，并成立了四個專門小組，緊急處置火災現場的有關工作，把火災損失減少到最低程度。試分析事故發(fā)生的直接原因和間接原因，并提出防范措施。

　　答案：

　　直接原因：

　　起火原因是因員工點蚊香驅蚊引燃可燃包裝物品造成火災。

　　間接原因：

　　1.生產線員工工間休息，自上夜班起許可在崗位上睡覺，員工進入高溫通電檢測室睡覺長期未能發(fā)現。生產車間存在變相“二合一”現象。

　　2.高溫通電檢測室沒有制定安全生產管理規(guī)章制度;車間夜間生產沒有配備系級以上領導層人員管理，安全生產處在無人檢查和管理狀態(tài)。

　　3.員工勞動時間長，每班在生產線上達12個小時(含在崗位上休息1.5小時)長年加班，疲倦顯現，工間休息無提供場所，員工尋機進入高溫通電檢測室著地睡覺。

　　防范措施：

　　1.廈門市政府要深入貫徹江總書記關于安全生產的重要指示精神，責成有關部門加強對外資企業(yè)的安全生產依法監(jiān)督檢查，對存在的變相“二合一”問題和連續(xù)工作八小時以上的企業(yè)，要進行一次清理整改，要進一步完善安全生產監(jiān)督機制，確保企業(yè)安全生產。

　　2.廈門市火炬技術產業(yè)開發(fā)區(qū)管委辦要進一步健全和落實企業(yè)安全生產責任制，要針對企業(yè)特點，聯系實際，組織一次全區(qū)安全生產大檢查。要認真總結吸取這起事故教訓，單一反三，杜絕類似事故的再次發(fā)生。

　　3.FDK公司要加強安全生產的管理力度，要徹底改變夜間安全生產無人管理的狀態(tài)，建立健全企業(yè)車間的安全生產規(guī)章制度，并能確保制度的貫徹實施。

　　4.FDK公司要按照《勞動法》規(guī)定，對夜間連續(xù)工作八小時以上的作業(yè)制進行整改，要合理安排員工休息時間，為員工的工間休息提供場所，徹底整改工間休息睡在崗位上的變相“二合一”現象。

　　5.PDK公司要加強夜間安全生產檢查，對重點部位、防火通道、安全設施等要定時開展巡檢和檢查，要健全完善車間的安全生產管理監(jiān)督機制，保證員工安全生產。

　　6.PDK公司要加強員工的安全生產教育，進一步提高員工的防火、防災的救護能力。防火演練應制定緊急避難演練方案，井能落實到每位職工和每個崗位上，提高員工的整體協(xié)作的防災水平。